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福建首座全桥预制装配化跨海大桥! 厦门翔安大桥主桥建成通车
发布时间:2023-01-17来源:中交二航
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1月17日,福建省首座全桥预制装配化跨海大桥——厦门翔安大桥主桥提前5个月建成通车。厦门岛内与岛外翔安区的车程将由过去的40分钟缩短至5分钟。
作为第七条进出厦门岛的桥隧跨海通道,翔安大桥项目西起枋钟路与金尚路交叉口,向东以连续梁桥跨厦门东侧海域,终于翔安大道,全长约12.4公里,其中跨海桥梁(海中区)长约4.5公里,采用单幅变高变截面连续梁桥结构,主线按双向8车道高速公路标准建设,行车时速80公里,设计使用年限100年。大桥海中桥梁墩台和钢箱梁预制装配化率100%,全线共有35个预制墩台、36跨钢箱梁,均采用工厂化预制、装配式吊装。
大桥建设过程中,面临航空限高风险大、海上船舶管理难度大、文明施工要求高、交通组织难度大等四项施工挑战与吊装难度大、材料耐久性要求高、数字化信息化程度要求高等三项技术难题,二航局技术团队攻坚克难,研发出重达560吨的变宽曲线整幅大节段钢箱梁吊装专用吊具,为国内同类型桥梁中采用的最大吊具;单次吊装钢箱梁最大重量3133吨、最大宽度52.7米,为国内最宽最重的整孔吊装钢箱梁;海中桥梁预制墩台采用竖向干接缝匹配预制工法,是福建省首次在跨海桥梁中应用。
作为厦门市打造综合立体交通网络,构建“衔接区域、支撑全域、通达便捷、环湾放射”的路网骨架,翔安大桥的建设将为厦门市增添新的交通动脉,便利岛内外群众出行,加快厦门市建设“一带一路”国家物流新通道和国际综合交通枢纽城市的步伐,进一步完善海西经济区路网。(何鸿鹏、杜才良)