成都北改b标段项目蜀龙五期（二期）首跨小箱梁顺利吊装完成-pg游戏官方网站app

6月18日，成都北改b标段项目部在夜幕中顺利完成蜀龙五期（二期）工程项目跨线桥16号-17号墩小箱梁吊装，为本工程连续吊装的作战拉响了冲锋号。

成都北改b标段项目蜀龙五期（二期）工程项目跨线桥全长971.82米，共计26跨，其中8跨（第7-15跨）上构设计为钢箱梁，剩余18跨上构设计为30米或25米的预制小箱梁，预制小箱梁共108榀。

作为成都市施工难度首屈一指的市政道路桥梁项目，该项目施工现场紧临成都市地铁7号线二仙桥出站口，有着所处环境复杂、人员流动性大、围观群众多等不利条件。为积极响应成都市政府利民号召，本着交通大于施工的原则，全力保障市民白天出行交通安全、顺畅，项目部在专家指导下经过技术及施工人员多次商议、研究后，毅然决定工程在夜间进行施工。面对夜间施工照明条件有限、安全风险高等种种难题，项目部果断做出反应：立即实施由领导亲自带班，技术人员全程跟班，各部管理人员轮流值班的管理制度；在人员配置、施工物资及设备等方面下足功夫，提出了力保施工开始时是精心筹备、精密安排、精确指导的“三精”政策。

6月18日凌晨1点，当第一辆运梁车进入施工现场，各部人员在紧张有序的氛围中展开了工作：现场照明设施的应用和保护、临时交通管制和疏导、梁外观吊装过程的保护措施、现场梁体再测量、支座检查、试吊、正式吊装等工作井然有序地完成。凌晨2点7分，第一片箱梁吊装顺利完成，凌晨5点5分，16号-17号墩最后一片箱梁吊装顺利完成，紧张的施工沐浴着黎明的第一缕阳光圆满结束，现场所有人员如释重负，在一片叫好声中完成收尾工作。

此次施工的顺利完成，标志着本项目又一个工程难点被攻克，达成了重要的阶段性胜利，并为接下来的连续吊装工程复制成功积累了极其宝贵的经验。全体员工将继续全面贯彻成都市建设施工管理条例的相关要求，技术上不断优化方案，安全上强化“红线”意识，施工上不断细化分工、落实责任，优质高效完成工程建设，造福成都市民。（叶睿）